Emílio Zambello
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Piloto: Emílio Zambello

Data nascimento: 06/11/1926 

Signo: Escorpião

 

Natural de: Pádua - Itália, paulistano de coração

 

Time do coração: Palmeiras

 

Conselho para quem está iniciando:

Jogue limpo! Cada um deve andar no seu limite e ultrapassar somente quando e onde é possível!

 

 


 
Giulia TI  pilotada por Emílio Zambello

Emílio Zambello veio para o Brasil aos 23 anos, tendo desembarcado no Porto de Santos no dia 02/01/1950. Depois de um ano, ele e seu amigo Rogério Peruzo, em uma garagem na Rua Senador Queiroz, nº 450, esquina com a Rua 25 de Março, começaram a preparar carros para os pilotos correrem.

 

Testava os carros em Interlagos nos sábados à tarde e nas manhãs de domingo. Emílio começou a perceber que o seu tempo de teste era superior ao dos próprios pilotos donos dos carros.

 

Antes de vir para o Brasil nunca havia corrido de carro, apenas participara de provas de ciclismo e motovelocidade, isso por um curto período.

 

Seduzido pela velocidade, passou a se inscrever nas corridas, tendo colecionado vários títulos ao longo da sua carreira.  "Seu" Emílio corria escondido dos pais que permaneceram na Itália. Seus pais só vieram a descobrir quando uma revista italiana publicou matéria sobre ele correndo no Brasil.

 

Casou-se em 1953 com D. Dirce e, dos seus filhos, o mais aficionado por velocidade é o Silvio. Conta que era fácil conciliar a vida familiar, trabalho e automobilismo, pois tudo acabava virando uma única rotina.

 

Nos 20 anos de carreira (1951 a 1971) participou de importantíssimas provas, mais de cem corridas de norte a sul do Brasil, inclusive ao lado de grandes pilotos como Wilson e Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace, Abílio Diniz, Chico Lameirão, Piero Gância, entre muitos outros.


GTA 23 pilotada por Emílio Zambello e a 25 por A.Diniz


Largada das 24 Horas de Interlagos, Giulia Super (25) pilotada por Emílio Zambello e Piero Gância (Giulia 23)

A prova que mais marcou sua vida foi "24 horas de Interlagos" realizada no dia 29/05/1966, onde alcançou junto com seu parceiro Ubaldo Cesar Lolli, pilotando o carro Alfa Romeo "Giulia" Super, o lugar mais alto do pódio.

 

Parou de correr em julho de 1971, porém tem muitas saudades do traçado antigo de Interlagos. "Era uma pista completa. O piloto que aprendia correr em Interlagos saia bem preparado e podia correr em qualquer lugar do mundo", explica "Seu" Emílio.

 

Nunca teve a oportunidade de correr no novo traçado e nem compartilhar a direção com um dos seus filhos. Essa oportunidade demorou, mas chegou.

 

"Seu" Emílio garante que vai participar da Corrida de Pais e Filhos, junto com seu filho Silvio Zambello, a ser realizada durante o intervalo da prova principal do GP CIDADE DE SÃO PAULO, no dia 21/01/07 em Interlagos.

"Giulia" se prepara para retornar à Interlagos onde ficará exposta no mês de janeiro durante os eventos de comemoração do aniversário da cidade.

 

Para o GP, é duplamente importante a participação da família Zambello: Por sua tradição no Automobilismo e porque, coincidentemente, a largada do primeiro GP CIDADE DE SÃO PAULO foi dada na Av. Brasil em 1936, a poucos metros de onde é hoje a sede do Clube que presidem, o Automóvel Clube Paulista.

 


Curva da Ferradura, Giulia Super pilotada por Emílio Zambello

entrevista realizada em 27/12/06 por Silvia Linhares